د CPCD30 معرفي کول
د پیرامیټر مشخصات
| ماډل | د CPCD30 معرفي کول | ||
| د بریښنا ډول | ډیزل | ||
| ټاکل شوی ظرفیت | Kg | ۳۰۰۰ | |
| د بارولو مرکز | mm | ۵۰۰ | |
| اعظمي لوړوالی | mm | ۲۰۶۵ | |
| د فورک پورته کولو اعظمي لوړوالی (د شا سره) | mm | ۴۲۶۲ | |
| د پورته کولو وړ لوړوالی | mm | ۱۶۰ | |
| د فورک اندازه (L3xWxH) | mm | ۱۰۷۰ × ۱۲۵ × ۴۵ | |
| د مستې د خښتو زاویه | ° | 6/12 | |
| مخکینۍ/شاته اوورهنګ | mm | ۴۷۹/۴۹۵ | |
| لږ تر لږه د ځمکې پاکوالی | mm | ۱۳۵ | |
| په ټولیزه توګه | د فورک لیفټ د مخ څخه تر مخ پورې اوږدوالی | mm | ۲۰۶۵ |
| په ټولیزه توګه پلنوالی | mm | ۱۲۲۵ | |
| ټول اوږدوالی (د فورک سره/پرته له) | mm | ۳۷۵۲/۲۶۸۲ | |
| د شا لوړوالی | mm | ۱۲۲۷ | |
| د سر د ساتونکي لوړوالی | mm | ۲۰۷۰ | |
| د ټریکشن پن لوړوالی | mm | ۳۱۰ | |
| د څرخ اساس | mm | ۱۷۰۰ | |
| د ګرځېدو وړانګې (بهرنی/داخلي) | mm | ۲۴۰۰/۲۰۰ | |
| لږ تر لږه ښي زاویه د دیوال پلنوالی | mm | ۲۳۸۰ | |
| سرعتونه | د موټر چلولو سرعت | کیلومتره/ساعت | ۱۸/۱۹ |
| د پورته کولو سرعت | ملي متر/ثانیې | ۴۴۰/۴۸۰ | |
| د سرعت کمول | ملي متر/ثانیې | ۴۵۰/۵۰۰ | |
| اعظمي. د ډرایبار کشول | KN | ۲۱/۱۶ | |
| اعظمي درجه وړتیا | % | ۲۰/۲۰ | |
| ټول وزن | Kg | ۴۲۷۰ | |
| ټایرونه | د څرخ نمبر X = د موټر چلولو څرخ | ۲X/۲ | |
| مخ | ۲۸*۹-۱۵-۱۲PR | ||
| شاته | د 6.5-10-10PR معرفي کول | ||
| د خدماتو بریک | د هیدرولیک پښو پیډل لیور | ||
| د پارکینګ بریک | میخانیکي لاسي لیور | ||
| تګ | مخ | mm | ۱۰۰۰ |
| شاته | mm | ۹۷۰ | |
| انجن
| ماډل | د QC490GP معرفي کول | |
| درجه بندي شوې محصول | کیلو واټ/رفتار په ساعت کې | ۳۹/۲۶۵۰ | |
| درجه بندي شوی تورک | د ورځې په اوږدو کې | ۱۶۲/۱۹۵۰ | |
| د سلنډر شمېر | 4 | ||
| بې ځایه کېدل | L | ۲.۵۴ | |
| د تیلو د ټانک ظرفیت | L | ۶۰ | |
کلیدي ځانګړتیاوې
اصلي برخې لکه ګیربکس او ډرایو اکسل د هیلي لخوا جوړ شوي، او مهمې برخې وارد شوي، د ټیټې ناکامۍ کچه او د باور وړ کیفیت سره؛
د هیلي کاسټ سټیرینګ اکسل نوی نسل غوره شوی، کوم چې ښه فعالیت، لوړ اعتبار او اوږد ژوند لري؛
د ټول موټر اصلي ساختماني برخې د لوړ خوندیتوب فکتور او قوي بار وړلو ظرفیت لري
د پورته کولو سیسټم د معیاري په توګه د بفر فعالیت سره سمبال دی، کارګو په اسانۍ سره ښکته کیږي، او عملیات خوندي دي؛
د تودوخې د ضایع کیدو نل غوره شوی، او د لوړ فعالیت تودوخې د ضایع کیدو د اوبو ټانک په ورته وخت کې تنظیم شوی ترڅو د ټول ماشین د تودوخې د ضایع کیدو فعالیت ښه کړي؛
د بار احساس کولو هیدرولیک سیسټم د عملیاتو موثریت ښه کولو او د ټول موټر د سونګ توکو مصرف کمولو لپاره تنظیم شوی؛
د تعلیق ټاپ ګارډ ټیکنالوژي د ټول موټر د وایبریشن کمولو او د عملیاتي آرامۍ ښه کولو لپاره کارول کیږي؛
د بورډینګ لپاره د لوی لاستی سره سمبال، د بیرته راګرځولو او رڼا کولو لاستیونه په سیډان سټایل کې تنظیم شوي، د کوچني قطر سټیرینګ ویل، او یو ایرګونومیک څوکۍ، کوم چې د چلولو لپاره اسانه او د تجربې لپاره آرام دي؛
د وسیلې پینل لوړوالی ډوب شوی، او د کاونټر ویټ لکۍ غوره شوې، کوم چې په مؤثره توګه د موټر چلوونکي د مخکینۍ او شا لید ساحه زیاتوي.
غوښتنلیکونه
فابریکې، کانونه، ګودامونه، سټیشنونه، بندرونه، هوایی ډګرونه، د بار وړلو ځایونه، د دوران مرکزونه او د توزیع مرکزونه
د بشپړ شوي برخو، کڅوړو او تختو، کانټینرونو او نورو کانټینرونو د بارولو او پورته کولو، سټیک کولو، ډیسټیکر کولو او لنډ واټن لیږد لپاره کیبنونو، ګاډو او کانټینرونو ته ننوتل.
